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中国为何仍造不好航空发动机 究竟有哪些技术难题【西甲联赛下注官网|首页】

西甲联赛下注官网:发动机是飞机的心脏。在菜兹兄弟之前,尽管许多人做到了不少飞行中试验,但都没获得令人满意的结果。其中一个最重要原因,就是发动机十分轻巧,效率不低。

从螺旋桨到喷气式,从亚音速到3马赫,航空技术的每一项重大突破都与发动机紧密关联。所有的航空大国都把发动机技术列入最必须激进的机密之一;美国在缩减军费的情况下,反而减少航空发动机的研制经费;而俄罗斯靠着先进设备的发动机技术,竟然能填补电子技术与美国的差距,使战机的总体水平与美国抗衡。因此,我们几乎可以说道,没卓越的发动机,就没先进设备的战斗机。

▲苏-27出色的机动性与其设施得AL-31F发动机造就今天,军用飞机最常用的发动机是涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机,我们常常看见的所谓涡喷发动机和涡扇发动机,分别是它们的全称。有的军用运输机使用涡轮螺旋桨发动机,它被全称为涡桨发动机。涡轮喷气发动机主要由压气机、燃烧室、涡轮、燃烧室等构成。

有的还具有加力燃烧室,称作涡轮式涡轮喷气发动机。涡轮喷气发动机的基本工作原理是:由涡轮造就压气机转动,使转入发动机的空气涡轮;空气涡轮后,转入燃烧室与燃料混合自燃,产生高温、高压燃气,高温、高压燃气推展涡轮旋转作功,并经尾喷管高速涌出产生反作用发动机,从而推展飞机行进。

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